自分の画像ばかりUPしていましたが、
本来、リトモさんちの走行会は、
'60s～'70sのBMW、Guzzi、TRIUMHPといった欧州製のビンテージバイクが、
安心してコース走行を愉しむために催されています。

レギュレーションに適合しているとは言え、
設計年度が新しく、軽量コンパクトなSRXは飛び道具に近いポジションかも…（汗）
それでも20年前のバイクてところがアレですがｗ

･･･でも、このビンテージたちがまた速いんだなｗ

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・スタッフを除く参加者中の最速ラップを記録した、R50/5（90S）、niva氏の走り

バンク角の浅いフラットツインで、
SLyのようなミニサーキットを速く走ろうと思ったら、
ハード・ブレーキング→クイックな向き変え→フル加速！･･･の繰り返しになります。
しかし、このマシンてヴぁ、ドラムブレーキなのですｗ
どんだけ異次元の走りなんでしょ。

タイアは僕とおそろいのBT45様だそう♪

実は僕、旧いBMWって結構好きで、
もし刀に乗っていなかったら、こっち方向に行っていたかもしれない。
いやどう考えてももう増やせないけど。

・GS750　シルバージェット氏。

これまた渋い。
バリーシーンのレプリカつなぎに'70sのaraiフルフェイス。
カフェレーサー仕立てのZもお持ちだそうで、Hu-techに遊びに来て欲しいなーｗ
こーゆう若い子がもっといれば、日本の将来も安心なんだけれど（違
いい音してたっす。

・ちーさん＆だるちゃん。

何故か右コーナーが苦手なだるちゃんのために走り方をレクチャー中のちーさん。

・だる・ぺどろさのリーンインｗ

ライディングフォームが、ダニ・ペドロサにそっくりだと思うのは僕だけでしょうか。
おっかなびっくりの1本目から最終的には6秒ものタイムアップ。まだまだイケるね！

・SRX-6 つねお氏

10年ぶりのサーキット。
FCRのセッティングがイマイチってこともあって、慎重な走行でしたが、
実は、筑波1分8秒台とゆうタイムの持ち主。

メットとつなぎの色で、贔屓にしているメーカーがわかりますｗ
いやホントわかりやすい。

・Guzzi 1000S Sugamura氏

長髪をなびかせ、ロッカーズスタイルで駆け抜ける。
こーゆう漢をこそ、硬派と言うのだｗｗｗ

ちなみにこのマシン、刀よりクラッチが重く、刀よりポジションがきつかったｗ

・Triumph T140ボンネビル

同じクラスを走った、Ozawa氏のマシン。
メット被って表情なんて見えない筈なのに、一緒に走っているこっちに伝わってくるくらい、
楽しそうに、そして豪快に走ります。

ちょっと旧い話だけれど、WranglerのサイトにUPされた氏のコラムに、
僕とSAT氏が初めてこの走行会に参加した時のことがちらっと書いてあって、
見つけたときはすごく嬉しかった。
だって僕、「へたっぴで遅くてジャマなんじゃないか」ってずっと気にしていたからね。

でも、“ちょっと懐かしのヤマハ「SRX」”て、Ozawa氏のマシンのほうが、ずっと懐かしいですよ？ｗ

・ダットサン・トランポ？

クルマまでビンテージ。こんなトランポなら僕も欲しいｗ
他にも、ポルシェ・カイエンにリアカーを牽引したトランポなんかもいて、
そーゆうの見ているだけでも面白いです。

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この日の走行会の様子を、RACING PHOTO LOOPさんが撮影してくださっていました。

独りで120LAPも走ったもんだから、僕の写真がむちゃくちゃたくさんあるｗ
こりゃ何枚か注文しなきゃね。

・ちーさん、近いよ～（泣）

ここまで迫られていたとわｗ
コースを覚えられてしまった以上、次回はお話にならないくらいの差でブッ千切られちゃうんだろうなーｗ
niva氏とSAT氏のお相手はお任せします♪ｗｗｗ

・そして、イーノックさんのコメントを煽る写真で締めてみるｗ

僕にしては乗れていたこともあり、
ステップやマフラーはおろか、ブレーキペダルまで擦ってしまいました。
調子ノリ杉。そろそろ、この辺で抑えておきます。
そらいろ号を壊したくないもの。

niva氏のように、浅いバンクでもスパッと曲がるテクに憧れる今日この頃です。
それができるようになれば、刀号でももっといい感じに走れる筈なんだけれど…。