まとめて近況 ― 2009/05/03 22:34
五月になりました。
「となりのトトロ」のさつきとメイの五月です。
…というか、この言葉遊び、僕はたった今不意に気づいたンだけど、
皆さんご存知でしたか?
・4/27
目が見えるようになったので遠くを見たくなり、クルマで横浜へw
ベイブリッジの展望台で子一時間過ごす。
・4/28
LASIKの一週間後検診。
視力は左右とも1.5。目いっぱい晴天で外が明るかったせいか、
室内に入ってすぐの検査ではちょっと見えづらかった。
水泳以外のスポーツ解禁。
身体を動かせなくてストレスが溜まっていたので嬉しい。
読書やPCもぼちぼち。
・4/29
会社でいろいろと不景気な話を聞かされる。
帰宅後、夜の公園を5kmランニング。
10日ぶりで身体が動かず、息が上がる。自分にムカつく。
・4/30
クルマ洗車。その後バイク整備。
キャブの掃除からワイアーの注油まで細かいことをいろいろと。
ETCのインジケーターの位置が決まらない。
スピードメーターの近くだと、グリーンのLEDがニュートラルランプに見えて、
ワインディングを走っているとき、ちょっとどきっとする。
なんとかしたいがジーズノーイデア。
・5/1
刀でバイク屋まで散歩。
昨日、FCRをばらして掃除したためか、
チョイ開け~1/8あたりがスムースで気持ちよい。
スロー系は概ねイイ線行ってると思う。
1/4~1/2あたりでは振動が大きくて、お尻がびりびりする。
セッティングのせいなのか、ノーマルマフラーの特性なのか不明。
トルクはあるし、加速も悪くない。
でも静かだからスピード感がないんだよね。
もひとつ萌えない…じゃない、燃えない。
やばい。TechSerfu管(爆音)に戻したくなってきた。
また5kmランニング。一昨日よりは身体軽い。
・5/2
スクーターの洗車とオイル交換。その後ランニング。10km。
兵庫に引越しするSHYN君の送別会in上野。
・5/3
パッキャオVSハットン戦に大興奮。
あまりに劇的な結果に10回くらいビデオでリピートしてしまう。
(意外といわれるけれど、僕は大のボクシングファンなのです)
身体が疼いて、夕方から、また近所の公園をランニング。
夜はG+でMotoGP観戦。青山博一やるジャン!
結局、一日テレビ漬け。
「となりのトトロ」のさつきとメイの五月です。
…というか、この言葉遊び、僕はたった今不意に気づいたンだけど、
皆さんご存知でしたか?
・4/27
目が見えるようになったので遠くを見たくなり、クルマで横浜へw
ベイブリッジの展望台で子一時間過ごす。
・4/28
LASIKの一週間後検診。
視力は左右とも1.5。目いっぱい晴天で外が明るかったせいか、
室内に入ってすぐの検査ではちょっと見えづらかった。
水泳以外のスポーツ解禁。
身体を動かせなくてストレスが溜まっていたので嬉しい。
読書やPCもぼちぼち。
・4/29
会社でいろいろと不景気な話を聞かされる。
帰宅後、夜の公園を5kmランニング。
10日ぶりで身体が動かず、息が上がる。自分にムカつく。
・4/30
クルマ洗車。その後バイク整備。
キャブの掃除からワイアーの注油まで細かいことをいろいろと。
ETCのインジケーターの位置が決まらない。
スピードメーターの近くだと、グリーンのLEDがニュートラルランプに見えて、
ワインディングを走っているとき、ちょっとどきっとする。
なんとかしたいがジーズノーイデア。
・5/1
刀でバイク屋まで散歩。
昨日、FCRをばらして掃除したためか、
チョイ開け~1/8あたりがスムースで気持ちよい。
スロー系は概ねイイ線行ってると思う。
1/4~1/2あたりでは振動が大きくて、お尻がびりびりする。
セッティングのせいなのか、ノーマルマフラーの特性なのか不明。
トルクはあるし、加速も悪くない。
でも静かだからスピード感がないんだよね。
もひとつ萌えない…じゃない、燃えない。
やばい。TechSerfu管(爆音)に戻したくなってきた。
また5kmランニング。一昨日よりは身体軽い。
・5/2
スクーターの洗車とオイル交換。その後ランニング。10km。
兵庫に引越しするSHYN君の送別会in上野。
・5/3
パッキャオVSハットン戦に大興奮。
あまりに劇的な結果に10回くらいビデオでリピートしてしまう。
(意外といわれるけれど、僕は大のボクシングファンなのです)
身体が疼いて、夕方から、また近所の公園をランニング。
夜はG+でMotoGP観戦。青山博一やるジャン!
結局、一日テレビ漬け。
名古屋にて ― 2009/05/05 23:54
harabow氏のお誘いで、名古屋へ遊びに行く。
雨なので交通手段はクルマ。高速1000円活用せな。
どんなイベントがあるのか何も聞いていなかったのだが、
Oh!磯氏と「鉄道模型展」に行くのだそう。
子供の頃は好きだったから、懐かしかったけれど、
お昼も食べずに3時間は予想外…w
(せいぜい30分くらいかと思ってた)
> その後、大須(名古屋の電気街wですね)でこれまたヘンな汁を垂れ流し、
> トドメはあの矢場とんですよ。
[Oh!磯氏の日記より]
何故、5時間かけて名古屋まで来て鉄道模型と電気街なんだろうと自問するも、
もし僕がいなかったら、もっと廃人系のツアーになっていたらしい恐ろしいw
味噌とんかつはとても美味しかったです。
雨なので交通手段はクルマ。高速1000円活用せな。
どんなイベントがあるのか何も聞いていなかったのだが、
Oh!磯氏と「鉄道模型展」に行くのだそう。
子供の頃は好きだったから、懐かしかったけれど、
お昼も食べずに3時間は予想外…w
(せいぜい30分くらいかと思ってた)
> その後、大須(名古屋の電気街wですね)でこれまたヘンな汁を垂れ流し、
> トドメはあの矢場とんですよ。
[Oh!磯氏の日記より]
何故、5時間かけて名古屋まで来て鉄道模型と電気街なんだろうと自問するも、
もし僕がいなかったら、もっと廃人系のツアーになっていたらしい恐ろしいw
味噌とんかつはとても美味しかったです。
岐阜にて ― 2009/05/06 23:58
NAG S.E.D.へ遊びに行く。
仙人殿のPCのトラブル相談だって。
具体的な作業は主にOh!磯氏とharabow氏が受け持ってくれたので(笑)、
僕は一日、ものすごくだらだら過ごしました。
役立たずもいいとこ。
仕事でコンピューターシステムの開発をしているからって、
PCに詳しい訳じゃないんです。
自作なんてとてもとても。
確かに、同業者にはそーゆうの好きな人とヲタクの人が多いけど。
夕方からまた雨が落ちてきて、
harabow氏の「森雪号」に試乗出来なかったのが残念。
遅くまでだらだらしていた(し過ぎた)おかげで、
帰省ラッシュは回避できた。
Bob mouldのDVDをフルボリュームで流しながら真夜中の東名を飛ばして帰る。
(もちろん音だけで画像は観れない)
家に着いたのは明け方の4時過ぎ。そのままバタンきゅう。
仙人殿のPCのトラブル相談だって。
具体的な作業は主にOh!磯氏とharabow氏が受け持ってくれたので(笑)、
僕は一日、ものすごくだらだら過ごしました。
役立たずもいいとこ。
仕事でコンピューターシステムの開発をしているからって、
PCに詳しい訳じゃないんです。
自作なんてとてもとても。
確かに、同業者にはそーゆうの好きな人とヲタクの人が多いけど。
夕方からまた雨が落ちてきて、
harabow氏の「森雪号」に試乗出来なかったのが残念。
遅くまでだらだらしていた(し過ぎた)おかげで、
帰省ラッシュは回避できた。
Bob mouldのDVDをフルボリュームで流しながら真夜中の東名を飛ばして帰る。
(もちろん音だけで画像は観れない)
家に着いたのは明け方の4時過ぎ。そのままバタンきゅう。
仮入部 ― 2009/05/11 23:42
昨日のman3にて、
gizmo氏のコレクションより一機、譲って戴きました。
初心者用に適当なのを見繕って…。
僕のあまりにも適当なオーダーから選ばれたのは、
ASAHI PENTAX MEという、
コンパクトで可愛らしい1976年発売の一眼レフです。
33年前かあw
でも、そんな年月の経過を感じさせないほどボディはキレイで、
「きっと大切に使われていたんだろうな」と感じさせてくれます。
デザインもカッコ良くて、気に入ったです!
マニュアルフォーカスは、
20年位前に学校の教材でちょっと触ったことがあるけど、
そんなの憶えている訳もなく、
塾長自らネットで調べてくださった資料(pdf)を片手に
お勉強からスタートw
さて、何撮ろうかなあ。
gizmo氏のコレクションより一機、譲って戴きました。
初心者用に適当なのを見繕って…。
僕のあまりにも適当なオーダーから選ばれたのは、
ASAHI PENTAX MEという、
コンパクトで可愛らしい1976年発売の一眼レフです。
33年前かあw
でも、そんな年月の経過を感じさせないほどボディはキレイで、
「きっと大切に使われていたんだろうな」と感じさせてくれます。
デザインもカッコ良くて、気に入ったです!
マニュアルフォーカスは、
20年位前に学校の教材でちょっと触ったことがあるけど、
そんなの憶えている訳もなく、
塾長自らネットで調べてくださった資料(pdf)を片手に
お勉強からスタートw
さて、何撮ろうかなあ。
TITAN2 ― 2009/05/16 19:44
NAG S.E.D.謹製チタンエグゾーストパイプ。
正確には永冶さんの依頼で某有名マフラー屋さんが曲げているそうです(^_^)
この緩いカーブは恐らく手曲げですね。ふふふ。
サイレンサーがノーマルのままパイプだけチタンってところがマニアックでしょ。
上のちょっと汚いのはSTD(ステンレス製)。
ちょっとわかりづらいけれど、NAGは高出力化を狙って、
パイプの径をSTDよりやや太くしています。
先日のman3では、このチタンパイプを装着して走りました。
ところが、極低回転域のトルクがほんの僅かに細くなり、始動性も低下。
特にコールドスタートがいくない。
エキパイって結構セッティングに影響するようです。
そりゃそうだ。アフターマーケットマフラーはエキパイの取り回しが肝だもの。
僕のそらいろ号は、吸排気ポートとマフラーを、
やはりNAG S.E.D.の永冶さんに加工していただいています。
対して、キャブは完全なSTD。
車検時にエアフィルターを新品に交換したのだけれど、
汚れているフィルターのほうが振動が少なく、乗りやすかった。
…てことは、抜けの良くなった排気に対して、
セッティングが薄くなっていると予想されます。
SRXのSTDキャブはセッティングが難しいんだよね…。
とりあえず、プライマリ側のPJを#46→#48に。
MJも#102→#104か#106あたりに変更してみましょう。
ハリ(JN)は残念ながら選択肢なし orz
…で頼んでみたらさ。PJいっこ1,617円だって!ぎゃっふん (>_<)
正確には永冶さんの依頼で某有名マフラー屋さんが曲げているそうです(^_^)
この緩いカーブは恐らく手曲げですね。ふふふ。
サイレンサーがノーマルのままパイプだけチタンってところがマニアックでしょ。
上のちょっと汚いのはSTD(ステンレス製)。
ちょっとわかりづらいけれど、NAGは高出力化を狙って、
パイプの径をSTDよりやや太くしています。
先日のman3では、このチタンパイプを装着して走りました。
ところが、極低回転域のトルクがほんの僅かに細くなり、始動性も低下。
特にコールドスタートがいくない。
エキパイって結構セッティングに影響するようです。
そりゃそうだ。アフターマーケットマフラーはエキパイの取り回しが肝だもの。
僕のそらいろ号は、吸排気ポートとマフラーを、
やはりNAG S.E.D.の永冶さんに加工していただいています。
対して、キャブは完全なSTD。
車検時にエアフィルターを新品に交換したのだけれど、
汚れているフィルターのほうが振動が少なく、乗りやすかった。
…てことは、抜けの良くなった排気に対して、
セッティングが薄くなっていると予想されます。
SRXのSTDキャブはセッティングが難しいんだよね…。
とりあえず、プライマリ側のPJを#46→#48に。
MJも#102→#104か#106あたりに変更してみましょう。
ハリ(JN)は残念ながら選択肢なし orz
…で頼んでみたらさ。PJいっこ1,617円だって!ぎゃっふん (>_<)
最近のコメント